Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'na bağlı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü, İstanbul'un ulaşım geleceğini şekillendirecek İstanbul Kuzey Demir Yolu Geçişi Projesi için ihale takvimini açıkladı. Konuya ilişkin ihale ilanı, Resmi Gazete'de yayımlanarak yürürlüğe girdi.

Teklifler 14 Ekim'de açılacak

İstekliler, "Elektrifikasyon Dahil Altyapı ve Üstyapı İşlerinin Tasarımı ve Yapımı" için kapalı zarf yöntemiyle teklif verecek. Tekliflerin teknik ve mali kısımları, iki ayrı kapalı zarf içinde 14 Ekim saat 14.30'a kadar Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü Demiryolu Yapım Dairesi Başkanlığı'na sunulacak. Belirtilen saatten sonra yapılan başvurular değerlendirmeye alınmayacak.

Tekliflerin teknik bölümü, isteklilerin temsilcileri ve katılmak isteyen herkesin huzurunda 14 Ekim saat 14.45'te aynı adreste açılacak.

122 kilometreden uzun dev hat

Proje kapsamında inşa edilecek yapım işleri şu ölçekte olacak:

  • 122,3 kilometre uzunluğunda çift ana hat
  • Ana hatta bağlanan 4,7 kilometre tek hat bağlantıları
  • 36,2 kilometre uzunluğunda 5 çift tüplü TBM tüneli
  • 23,3 kilometre uzunluğunda 22 çift hatlı NATM tüneli
  • 3,7 kilometre uzunluğunda 17 aç-kapa tüneli
  • 22,1 kilometre uzunluğunda iki viyadük
  • 40 köprü ile istasyon ve benzeri yapılar

Dört ayrı kısımda inşa edilecek

Yapım işi, dört ayrı kısım halinde gerçekleştirilecek. Koridorlar şöyle sıralandı:

  • Çayırova-Sabiha Gökçen Havalimanı-Kurtdoğmuş: 28,49 kilometre
  • Kurtdoğmuş-Alibahadır: 25,76 kilometre
  • Alibahadır-Yavuz Sultan Selim Köprüsü-Mithatpaşa: 32,14 kilometre
  • Mithatpaşa-İstanbul Havalimanı-Çatalca: 39,49 kilometre

Geçici teminat bedelleri belirlendi

İhale için belirlenen geçici teminat bedelleri kısımlara göre farklılık gösterdi. Buna göre 1'inci ve 4'üncü kısımlar için 5'er milyon dolar, 2'nci ve 3'üncü kısımlar için ise 2,8'er milyon dolar teminat yatırılacak.

Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nün üzerinden geçecek

Anadolu yakasında Çayırova istasyonundan başlayacak demir yolu hattı, Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nün üzerinden geçerek Avrupa yakasındaki Çatalca istasyonunda sona erecek. Projenin telekomünikasyon ve sinyalizasyon işleri ise ayrı bir ihale kapsamında ele alınacak.

6,75 milyar dolarlık uluslararası destek

Proje için 6 uluslararası finans kuruluşuyla toplam 6,75 milyar dolarlık finansman anlaşması daha önce tamamlanmıştı. Bu dev bütçe, projenin İstanbul'un ulaşım altyapısına kazandıracağı kapasiteyi gözler önüne seriyor.