Hızlı tren hattı ile çift yönlü otoyolu aynı yapıda buluşturması planlanan ulaşım projesinde önemli bir montaj aşaması tamamlandı. Her biri 2 bin ton ağırlığındaki çelik bloklar, vinçlerle tek tek yerlerine yerleştirildi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından yürütülen projede kara yolu ve demir yolu ulaşımının ortak bir güzergâhta birleştirilmesi hedefleniyor. Açıklanan tasarıma göre yapının orta bölümünde hızlı tren hattı bulunacak. Demir yolu hattının iki tarafında ise karşılıklı yönlerde hizmet verecek otoyol şeritleri yer alacak.

Montajda denge ve hava koşulları dikkate alındı

Yüksek ağırlığa sahip çelik parçaların konumlandırılması, hassas teknik hesaplamalarla gerçekleştirildi. Mühendislerin aktardığı bilgilere göre montaj sırasında rüzgâr hızı, sıcaklık ve denge koşulları takip edildi. Bloklar, vinçler kullanılarak belirlenen noktalara aşamalı biçimde indirildi.

Projenin tamamlanmasının ardından aynı yapı üzerinden hem hızlı tren seferlerinin hem de kara yolu trafiğinin yürütülmesi öngörülüyor. Hızlı tren bağlantısının şehirler arası yolculuk sürelerini azaltması, otoyol bölümünün ise yolcu ve yük taşımacılığına alternatif bir güzergâh sağlaması bekleniyor.

Yolcu ve yük taşımacılığı birlikte planlanıyor

Çalışmanın, ulaşım türleri arasındaki bağlantıyı güçlendirmesi ve lojistik faaliyetlere katkı sunması amaçlanıyor. Otoyol kullanımının lojistik maliyetler üzerindeki etkisi ise güzergâh, işletme koşulları ve bağlantı yolları gibi unsurlara bağlı olacak. Yetkililerin paylaştığı bilgilere göre inşaat çalışmaları belirlenen takvim kapsamında sürüyor.