Çinli otomotiv devi BYD, Türkiye'de gündeme gelen otomotiv fabrikası yatırımından vazgeçmesinin ardından yeni rotasını enerji depolama teknolojilerine çevirdi. Şirket, Solinved iş birliğiyle başkent Ankara'da lityum batarya üretim birimini ağustos ayında faaliyete geçirmeye hazırlanıyor.

Yatırımın detayları

Polatlı Çekirdeksiz Organize Sanayi Bölgesi'nde kurulan tesis, yıllık 5 GWh üretim kapasitesine sahip olacak. Projenin ilk fazı için 100 milyon lira yatırım planlanırken, ikinci fazla birlikte toplam yatırım tutarının 250 milyon liraya ulaşması öngörülüyor.

Tesis bünyasında 2 bin 500 metrekare kapalı alanda batarya kasaları, konteyner tipi enerji depolama sistemleri, elektrikli araç şarj istasyonları, solar inverter sistemleri ve solar sürücüler için sürücü panoları üretilecek. Burada yerli olarak üretilen ürünlerin yalnızca yurt içine değil, yurt dışına da ihraç edilmesi planlanıyor.

Manisa planı rafa kalktı, yön Macaristan'a döndü

BYD, 2024 yılında Manisa'da 1 milyar dolarlık otomotiv yatırımı yapacağını duyurmuş, ilgili anlaşmaya ilişkin imzalar Temmuz 2024'te Dolmabahçe Sarayı'nda düzenlenen ve Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın katıldığı törende atılmıştı.

Bu süreçte Türkiye, Haziran 2024'te Çin'de üretilen araçlara ek yüzde 40 gümrük vergisi getirmiş ancak 5 Temmuz'da yayımlanan Cumhurbaşkanı kararıyla ülkeye yatırım yapan firmalar bu vergiden muaf tutulmuştu. Manisa'da yıllık 150 bin araç kapasiteli elektrikli ve şarj edilebilir hibrit otomobil üretimi ile AR-GE merkezi kurulması ve yaklaşık 5 bin kişiye istihdam sağlanması hedefleniyordu.

Ancak BYD, sürpriz bir kararla Manisa yatırımından vazgeçtiğini açıklayarak rotasını Macaristan'a çevirdi. Türkiye'nin ikna girişimlerine rağmen Macaristan ısrarını sürdüren şirketin Başkan Yardımcısı Stella Li, konuya ilişkin açıklamasında "Şu anda bir numaralı önceliğimiz Macaristan. İkinci önceliğimiz ise Avrupa'da ikinci bir üretim tesisi bulmaya odaklanmak olacak" ifadelerini kullanmıştı.

BYD'nin enerji depolama alanında attığı bu yeni adım, şirketin Türkiye pazarından tamamen çekildiği anlamına gelmiyor. Ankara'daki tesis, otomotiv üretiminden farklı bir alanda da olsa Türkiye'nin yenilenebilir enerji ve batarya teknolojilerindeki konumunu güçlendirmesi açısından dikkat çekiyor.