Teknoloji dünyası, son dönemde kişisel hava araçları projeleriyle adeta çalkalanıyor. Bu alandaki en yeni ve en dikkat çekici ürünlerden biri olan AirScooter, pilot lisansına gerek duymadan kullanılabilmesiyle gündeme oturdu.

Tek kişilik olarak tasarlanan ve dikey kalkış-iniş (VTOL) yeteneğine sahip olan araç, ABD Federal Havacılık İdaresi'nin (FAA) Part 103 Ultra Hafif Hava Aracı düzenlemesi kapsamında geliştirildi. Bu düzenleme, belirli teknik kriterleri karşılayan ultra hafif hava araçlarının pilot lisansı olmadan kullanılmasına olanak tanıyor.

Eğitimsiz kullanım mümkün değil

Ancak AirScooter'ı hiçbir eğitim almadan kullanmak söz konusu değil. Üretici firma, kullanıcıların öncelikle sanal gerçeklik (VR) simülatörü ile eğitim alacağını, ardından güvenlik brifingine katılacağını ve son olarak eğitmen eşliğinde bir uçuş gerçekleştireceğini duyurdu.

Teknik özellikler dikkat çekiyor

Hibrit elektrik destekli güç sistemiyle donatılan AirScooter, dar alanlardan havalanabilme kabiliyetiyle öne çıkıyor. Aracın başlıca teknik verileri şöyle:

  • Yaklaşık 2 saat uçuş süresi
  • Maksimum 100 km/s hız
  • Yaklaşık 80 km/s seyir hızı
  • Dikey kalkış ve iniş (VTOL) sistemi
  • Hibrit elektrik destekli motor teknolojisi
  • Tek kişilik kullanım kapasitesi

Fiyat ve piyasaya çıkış takvimi

Şirketin açıklamalarına göre AirScooter'ın başlangıç fiyatı 250 bin dolar olarak belirlendi. İlk etapta ABD pazarında satışa sunulması planlanan aracın deneyim ve eğitim merkezlerinin ise 2027 yılında hizmete açılması hedefleniyor.

Türkiye'de durum ne?

AirScooter'ın pilot lisansı gerektirmemesi özelliği yalnızca ABD'deki FAA Part 103 düzenlemesiyle mümkün olabiliyor. Türkiye'de ise hava araçlarının kullanımı Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM) mevzuatına tabi olduğundan, aracın lisanssız kullanılabilmesi şu an itibarıyla mümkün görünmüyor. Aracın Türkiye pazarına giriş yapması durumunda ilgili düzenlemelerin güncellenmesi gerekeceği değerlendiriliyor.