60 yıl önce çeşitli nedenlerle ulaşıma kapatılarak kaderine terk edilen bir demiryolu hattı, bugünlerde devasa bir dönüşüm projesiyle yeniden hayat buluyor. Çürümeye yüz tutmuş rayların ve bakımsız istasyon yapılarının yerini, ağaçlarla çevrili yürüyüş ve bisiklet yolları alıyor.

52 Kilometrelik Doğa Şeridi

Toplam uzunluğu 52 kilometreyi bulan eski demiryolu güzergâhı, yerel yönetimlerin ve çevre kuruluşlarının ortak çalışmasıyla kapsamlı bir yeşil koridor haline getiriliyor. Proje kapsamında hattın her iki yanına binlerce ağaç dikilecek, yağmur bahçeleri oluşturulacak ve yerli bitki örtüsü restore edilecek.

Ekonomiye de Katkı Sağlayacak

Yetkililer, söz konusu dönüşümün yalnızca çevresel değil, ekonomik açıdan da önemli kazanımlar sunacağını belirtti. Bölgede kurulacak ekoturizm rotaları, bisiklet kiralama istasyonları ve küçük ölçekli yerel işletmeler sayesinde yeni istihdam olanakları ortaya çıkacak. Turizm gelirlerinin yanı sıra, atıl durumdaki kamu arazilerinin ekonomiye kazandırılması planlanıyor.

Sürdürülebilir Ulaşım Vizyonu

Projenin en önemli bileşenlerinden biri de sürdürülebilir ulaşım altyapısının güçlendirilmesi. Eski demiryolu güzergâhı üzerine inşa edilecek bisiklet yolları ve yayalara ayrılan bölümler, şehir içi ulaşımda karbon ayak izini azaltmayı hedefliyor. Uzmanlar, bu tür projelerin iklim kriziyle mücadelede somut adımlar olduğuna dikkat çekiyor.

Tarihi Dokunun Korunması

Dönüşüm sürecinde tarihi istasyon binaları ve köprüler restore edilerek korunacak. Bazı istasyonlar kültür merkezine, sergi alanına veya yerel üretici pazarlarına dönüştürülecek. Böylece bölgenin endüstriyel mirası gelecek nesillere aktarılırken, alan canlı bir yaşam merkezi haline gelecek.

Yıllık Bakım ve İşletme Modeli

Proje tamamlandığında, yeşil koridorun bakımı ve işletmesi için özel bir yönetim modeli oluşturulacak. Yerel toplulukların, sivil toplum kuruluşlarının ve belediyelerin birlikte hareket edeceği bu modelde, alanın uzun vadeli sürdürülebilirliği garanti altına alınacak.

Uzmanlar, terk edilmiş ulaşım hatlarının yeniden değerlendirilmesinin Avrupa'da hızla yayılan bir trend olduğunu ve Türkiye'nin de bu alanda önemli bir örnek oluşturduğunu söyledi. 52 kilometrelik yeşil koridor, atıl alanların ekonomiye ve doğaya kazandırılması açısından dikkat çekici bir model olarak gösteriliyor.